馬家慶，男，貴州大學(xué)3522集團(tuán)新網(wǎng)站講師。1981年11月生，貴州余慶松煙人。西南交通大學(xué)3522集團(tuán)新網(wǎng)站工學(xué)博士學(xué)位，中國電源學(xué)會(huì)高級(jí)會(huì)員，IEEE T IND ELECTRON審稿人。目前研究方向?yàn)榻涣麟姍C(jī)矢量控制及電力電子器件能量傳遞效率、新能源并網(wǎng)及電力大數(shù)據(jù)、高溫超導(dǎo)磁懸浮。聯(lián)系方式：貴州省貴陽市花溪區(qū)貴州大學(xué)西校區(qū)東區(qū)3522集團(tuán)新網(wǎng)站電工樓514室 郵編：550025。個(gè)人電話：13880615382。Email: 357287962@qq.com; jqma@gzu.edu.cn; 

教育經(jīng)歷

2.2008/9–2014/12，西南交通大學(xué)，電工理論與新技術(shù)，工學(xué)博士學(xué)位

1.2004/9–2008/7，四川師范大學(xué)，電子信息工程，工學(xué)學(xué)士學(xué)位

科研與學(xué)術(shù)工作經(jīng)歷：

2.2017/7-，     貴州大學(xué)，3522集團(tuán)新網(wǎng)站，講師

1.2015/1-2017/6，西南交通大學(xué)，機(jī)械工程學(xué)院，博士后

主持或參加科研項(xiàng)目（課題）及人才計(jì)劃項(xiàng)目情況：

5. 貴州省科技廳-貴大聯(lián)合基金,雙饋電機(jī)非線性控制方法及其運(yùn)行穩(wěn)定性研究,黔科合LH字[2017]7229號(hào),2017/11/20-2020/12/01，7萬元，在研，主持。

4.貴州大學(xué)人才引進(jìn)基金,基于滑模變結(jié)構(gòu)控制的永磁同步電機(jī)能量傳遞效率研究,貴大人基合字(2016)08號(hào)，2017/01/01-2019/12/31，3.5萬元，在研，主持。

3.西南交通大學(xué)博士后科研基金,2015/01-2016/05，1萬元，結(jié)題，主持。

2.西南交通大學(xué)博士創(chuàng)新基金,2012/09-2014/08，3萬元，結(jié)題，主持。

1.國家自然科學(xué)基金,51377138,2014/01-2017/12，88萬元，在研，參與，等

第一作者論文

[10]馬家慶,崔宸昱,周大進(jìn),趙立峰,張勇,趙勇.HTS磁浮系統(tǒng)中永磁軌接頭處的運(yùn)行阻力簡化分析方法.低溫物理學(xué)報(bào)，2017，39(6)：39-44 （CSCD）

[9]馬家慶,崔宸昱,周大進(jìn),趙立峰,張勇,趙勇.基于振動(dòng)耗能的真空管道HTS磁浮列車能量回收方法研究.低溫物理學(xué)報(bào)，2017，39(2)：38-42（CSCD）

[8]馬家慶,周大進(jìn),趙立峰,梁綱，張勇,趙勇.真空管道HTS磁浮系統(tǒng)中振動(dòng)耗能法電磁制動(dòng)分析.真空科學(xué)與技術(shù)學(xué)報(bào),2015,35(2):130-136（EI收錄：20151700789767）

[7]馬家慶,周大進(jìn),趙立峰,張勇,趙勇.初級(jí)級(jí)聯(lián)直線感應(yīng)電機(jī)無速度傳感器矢量控制.西南交通大學(xué)學(xué)報(bào)，2015,50(3):417-422（EI收錄：20152801031624）

[6]馬家慶,周大進(jìn),趙立峰,張勇,趙勇.高溫超導(dǎo)磁浮系統(tǒng)中直線電機(jī)的電流瞬時(shí)值法氣隙磁場分析.低溫物理學(xué)報(bào)，2014，36(1)：55-59（CSCD）

[5]馬家慶,周大進(jìn),趙立峰,張勇,趙勇.真空管道中高溫超導(dǎo)磁懸浮車運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)能耗特性.真空科學(xué)與技術(shù)學(xué)報(bào),2014,34(2)：119-125（EI收錄：20141217482078）

[4]馬家慶,周大進(jìn),趙立峰,梁綱，張勇,趙勇. HTS磁浮系統(tǒng)中直線驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電流瞬時(shí)值法推力分析.低溫物理學(xué)報(bào),2015，37(1):46-53（CSCD）

[3]馬家慶,周大進(jìn),趙立峰,張勇,趙勇.高溫超導(dǎo)磁浮系統(tǒng)中驅(qū)動(dòng)器電源的母線穩(wěn)壓控制器設(shè)計(jì).低溫物理學(xué)報(bào)，2014，36(4)：288-293（CSCD）

[2] Jiaqing Ma,Dajing Zhou,Lifeng Zhao,Yong Zhang,Yong Zhao.The approach to calculate the aerodynamic drag of maglev train in the evacuated tube.Journey of Modern Transportation,2013,21(3):200-208

[1] Jiaqing MA,Yunpeng ZHU,Jing JIANG.A novel method to calculate the thrust of linear induction motor based on instantaneous current value.Journal of Modern Transportation,2012,20(2):76-81

非第一作者論文

[7]周大進(jìn),崔宸昱,馬家慶,趙立峰,張勇,趙勇.真空管道HTS側(cè)浮系統(tǒng)中線性電機(jī)起動(dòng)特性研究[J].西南交通大學(xué)學(xué)報(bào),2016,(04):750-758.（EI收錄）

[6]周大進(jìn),馬家慶,趙立峰,楊金磊，張勇，趙勇.HTS磁浮系統(tǒng)中長初級(jí)直線電機(jī)三相繞組特性分析.2015,37(1):54-59

[5]周大進(jìn),馬家慶,趙立峰,張勇，郭健強(qiáng)，趙勇.真空管道HTS磁浮列車實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)環(huán)形加速器設(shè)計(jì)，真空科學(xué)與技術(shù)學(xué)報(bào),2015,35(4):391-398（EI收錄：20152200901069）

[4]周大進(jìn),馬家慶,王小峰,李平原,趙立峰,張勇.基于TC35i的無線信息采集傳輸終端設(shè)計(jì).信息技術(shù)，2013,1:31-35

[3]Dajing Zhou, Jiaqing Ma,Lifeng Zhao,Xiao Wan,Yong Zhang, Yong Zhao.The time and space characteristics of magnetomotive force in the cascaded linear induction motor.Journey of Modern Transport,2013,21(3):194-199

[2]羅江虎,馬家慶,高鵬,趙勇.基于PWM整流器雙閉環(huán)控制的超導(dǎo)電磁儲(chǔ)能功率調(diào)節(jié)器的研究.低溫物理學(xué)報(bào),2012,04(34):241-245

[1] Xuyong CHEN, Lifeng ZhAO,Jiaqing MA,Yuansen LIU.Aerodynamic simulation of evacuated tube maglev trains with different streamlined designs.Journal of Modern Transportation,2012,20(2):115-120